楼主: 南岸风景168
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    [网评聚焦] 论池黄走黄山北的重要性

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-8-2 09:15:46 来自手机 | 显示全部楼层
    飞天熊 发表于 2017-8-2 08:43
    袖珍地级市豪夺县区的发展资源,哼,

    山北小县妄想抢夺徽之黄山,结果黄山没抢成,自己还成了黄山市下面一个区,强奸不成反被日的典型

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    总结到位,任尔东西南北中,夺我黄山门都没有  详情 回复 发表于 2017-8-2 13:14
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    签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-8-2 09:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
    飞天熊 发表于 2017-8-2 08:39
    南粉整天扯这些有的没的,不觉得无聊么

    你懂不懂铁路命名规则呀。池黄铁路肯定是池州站到黄山北站的线路呀。
    徽州甲酒
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    签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-8-2 09:22:41 来自手机 | 显示全部楼层
    飞天熊 发表于 2017-8-2 08:43
    袖珍地级市豪夺县区的发展资源,哼,

    神经病一个。县区的发展资源可是要经过市区及上面领导批准的咯。没有市区及上面领导批准,空话一句。除非特殊情况。
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    [LV.5]常住居民I

     楼主| 发表于 2017-8-2 11:17:19 | 显示全部楼层
    飞天熊 发表于 2017-8-2 08:43
    袖珍地级市豪夺县区的发展资源,哼,

    狗屁不通,太平部分人眼里意思就是黄山景区历来是太平的,好像被其他区县占便宜了!拜托学学历史!“薄海内外,无如徽之黄山。登黄山天下无山,观止矣!”  把汤口都给黄山区了,歙县这么多人怎么就没叫了
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-8-2 11:35:59 | 显示全部楼层
    zifeng2010 发表于 2017-7-27 15:32
    就是还在做小黄山市的梦,喂不熟的狗

    千万不要侮辱狗,狗都不如
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-8-2 13:14:10 | 显示全部楼层
    中和楼 发表于 2017-8-2 09:15
    山北小县妄想抢夺徽之黄山,结果黄山没抢成,自己还成了黄山市下面一个区,强奸不成反被日的典型

    总结到位,任尔东西南北中,夺我黄山门都没有
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    该用户从未签到

    发表于 2017-8-2 21:02:56 来自手机 | 显示全部楼层
    南岸风景168 发表于 2017-8-2 11:17
    狗屁不通,太平部分人眼里意思就是黄山景区历来是太平的,好像被其他区县占便宜了!拜托学学历史!“薄海 ...

    黄山是歙县的!
    来自: 微社区
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    签到天数: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-8-3 09:53:21 | 显示全部楼层
    2017年池州市全域旅游发展行动计划发表时间:2017-07-29 00:00:05  来源:池州政府  作者:池州政府


     (19)推进池州长江公路大桥建设,做好济祁高速殷汇至石台段、武杭高铁池州至黄山段、宿松至宣城城际铁路池州段、池州—九华山旅游轻轨等重大项目前期工作。(牵头责任单位:市发改委、市铁路办、市交通运输局,配合责任单位:九华山、开发区管委会)
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-8-3 10:01:53 | 显示全部楼层
    安徽省人民政府关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见

    五、安徽如何改善基础设施互联互通条件,提升在全国区域交通格局中的地位?
        近年来,我省不断加大交通基础设施建设力度,交通技术装备和运输服务能力显著提升。但相对于长江经济带日益增长的交通运输需求以及安徽在长江经济带承东启西的枢纽地位,我省交通基础设施建设还存在明显不足。为此,《实施意见》提出,依托长江黄金水道,统筹铁路、公路、航空、管道建设,贯通、扩容沿江东西综合交通通道,联通、加密南北综合交通通道,积极推进与周边地区互联互通,融入国家快捷交通网,成为长江流域和全国重要的综合交通枢纽。
        1.建成以合肥为中心的快速客运铁路网。近年来,我省铁路发展势头良好,京沪、合蚌高速铁路、合宁、合武客运专线、铜九铁路等先后建成,干线铁路通达全省各市,铁路网主骨架初步形成。目前,我省快速铁路发展不足,全省仅1/3地级市通高铁、动车;合肥至南京段设计标准为时速250公里,难以适应快速交通要求。普通铁路标准不高,客货混跑,复线化率、电气化率较低。针对上述问题,要加快高速铁路、城际铁路和普通铁路建设。重点建设商合杭、黄杭、合安九、宁合汉、安黄金温客专,合新六、淮(北)宿阜、蚌滁宁、亳蚌等城际铁路,实施皖赣铁路扩能改造,建成以合肥为中心,联接所有省辖市、通达长江中下游地区的快速客运铁路网,形成城际铁路网主骨架。推进合肥-六安-十堰-安康快速客运铁路建设,连接新亚欧大陆桥,对接“一带一路”。建设六安景、亳宿、铜宣等铁路,完善普通铁路网。
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-8-4 11:45:01 来自手机 | 显示全部楼层
    黄公旺 发表于 2017-7-27 13:52
    不要忘记,坐这趟高铁的,不都是来旅游的,而且旅游有强烈的季节性,只有这条线的快捷性能促动沿线愿意人民 ...

    作为北粉,你们既看不上旅游客流,又看不上安池黄间的城际客流,那你们还争取北线干什么?甘棠常驻人口只有几千人,又不是几百万人口的大城市,靠什么来支撑一条高铁?

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    就靠它们这么屎壳螂啊  详情 回复 发表于 2017-8-4 12:52
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